ADAC oder LMAA? Wenn die gelben Engel teuflisch pissig werden…

Mit dem ADAC habe ich bisher gute Erfahrungen gemacht – eine Ausnahme war, als ein Schichtwechsel vor ca. 10 Jahren mal dazu führte, dass ich bei 32 Grad auf dem heißen Asphalt der Autobahn zwei Stunden auf den Abschlepper warten musste. Den Abend habe ich dank Sonnenstich kotzend verbracht.

Letzte Woche war ich allerdings drauf und dran, meine Gold Card rituell zu verbrennen. Und das kam so…

Meinen Roller habe ich in den letzten Monaten kaum noch gefahren – die LvA muss ja auch mit, und die hat es nicht so mit dem Sozius. Also Auto. Im langen Winter hat mein Zweirad auch sehr ausgiebig im Schnee gestanden. Das erwartungsgemäße Ergebnis: Bremsen verrostet, Batterie leer, etc. Zur neuen Saison winkt eigentlich IMMER die Tour zur Aprilia-Werkstatt, die leider vor den Toren Münchens in Brunnthal verortet ist.

Macht nix: Als ADAC-Mitglied kann ich den Roller vom Abschleppdienst holen und zur Werkstatt bringen lassen. Ich rufe also beim ADAC an. Es ist 15 Uhr an einem grauen, kalten Tag. Eine junge Dame erklärt mir, dass man erstmal den Pannendienst schicken werde. Vielleicht kriegt der den Roller ja fahrbereit. Ich widerspreche: Das Teil ist DURCH, der muss in die Werkstatt. Sie bleibt stur: Pannendienst ist billiger als Abschleppwagen. Ich widerspreche erneut: Da sie am Ende beides wird schicken müssen, ist das teurer. Es hilft nix.

Eine Stunde später kommt der Pannendienst. Er findet nicht einmal die Klappe für die Batterie, lässt es gleich bleiben: “Sie brauchen den Abschleppdienst”. Ich verkneife mir ein “Sag’ ich doch” und hoffe, dass es nun bald voran geht.

16.30 Uhr. Keine Spur vom Abschlepper. Ich rufe noch einmal beim ADAC an. Man erzählt mir was von Schichtwechsel, viel Arbeit – Ende vom Lied: Der Abschlepper kommt schon noch. Ich merke vorsichtig an, dass die Werkstatt sicher nicht ewig offen ist.

18.15 Uhr: Man glaubt es kaum – der Abschleppdienst ist da! Ich freue mich trotz der langen Wartezeit. Der Mann sieht sich mürrisch meinen Roller an: “Wie soll ich den denn auf dem Schlepper sichern?”. Was fragt er mich? Ich bleibe höflich, gebe ihm die Adresse der Werkstatt in Brunnthal. Er schaut mich an, als wollte ich ihm einen orientalischen Teppich verkaufen: “Nah, Sie müssen da schon mitkommen!”.

Ich soll mitkommen? Nach Brunnthal? Aber wieso? “Ja, weil, wenn die zu haben, kann ich den Roller da nicht einfach hinstellen. Ist verboten.” Ich verkneife mir den Hinweis auf seine Verspätung, die das Problem erst akut gemacht hat, und weise ihn darauf hin, dass ich mit der Werkstatt telefoniert habe und man dort auf dem Firmengelände ausreichend Platz habe. “Nah, das kenne ich! Und dann stehe ich nachher da!”

Ich weiß WIRKLICH nicht, wovon der Mann redet, aber er wird mir langsam unsympathisch. Ich atme tief ein: “Die Zufahrt zum Aprilia-Hof in Brunnthal ist offen. Man WEISS, dass Sie kommen. Warum muss ich da mitfahren?”. Er stellt sich stur, stemmt die Hände in die Hüften: “Das ist Vorschrift”. Darauf habe ich gewartet. Ich rufe meine LvA an, sage ihr, dass es heute später wird. Dann wende ich mich an den ADAC-Schlepper: “Na gut, ich komme mit. Aber es ist doch auch für Sie totaler Unfug, weil Sie mich dann später wieder hier her fahren müssen.”

“Nein, wieso? ICH fahre Sie nicht wieder zurück. Darf ich ja gar nicht.”

Ich glaube, ich muss in diesem Moment SEHR doof aus der Wäsche geguckt haben.

“Wie – Sie bringen mich nicht zurück?! Wie stellen Sie sich das denn vor?”

Man merkt, dass er innerlich jetzt endgültig zu macht: “Wie Sie von Brunnthal aus heimkommen, ist nicht mein Problem. Sie können ja ein Taxi nehmen.”

Ich brauche einige Sekunden, um das zu verarbeiten. Ich soll also mit ihm nach Brunnthal fahren, wo er meinen Roller abstellt – und dann hoffen, dass ich in dem Kuhkaff an ein Taxi komme, welches mich für ein Heidengeld zurück nach München fährt?

Es ist fünf Grad unter Null, mittlerweile stockfinster. Ich greife mein Handy und rufe die ADAC-Hotline noch mal an. Die junge Dame ist nach meiner Erklärung sichtlich nicht willens, sich mit dem Fahrer anzulegen. Sie verspricht aber, den “Dispatcher” anzurufen, der ihm dann ausrichte, dass er den Roller auch so mitnehmen könne, wenn das mit der Werkstatt abgesprochen sei. Von “Vorschrift” keine Spur.

Ich richte es dem Abschlepper aus – er hat meinen Roller fast fertig aufgeladen. Es passt ihm nicht, dass ich seine “Vorschrift” durch Verweis auf die ADAC-Hotline für nichtig erkläre. Er wird aggressiv: “Wissen Sie, SIE sind der mit der Panne. WIR sollen IHNEN doch helfen. Da sollten Sie vielleicht mal…”

Ich unterbreche ihn: “Ich bin seit 17 Jahren Mitglied ADAC und zahle meine Beiträge – tun Sie jetzt nicht so, als müsste ich Ihnen für einen persönlichen Gefallen dankbar sein. Das hier ist ein Dienstleistungsgeschäft.”

“Na und? Ich bin seit 30 Jahren Mitglied im ADAC – ich hab’ den noch nie gebraucht!”

“Schön für Sie. Und das hat WAS mit WAS zu tun?”

Er dreht sich wieder rum, um den Roller noch mal fest zu zurren. Ich beschließe, es gut sein zu lassen. Ohne ein weiteres Wort setzt er sich in seinen Schlepper und fährt los – hoffentlich Richtung Brunnthal.

Ach so: Mit der Aprilia-Werkstatt war natürlich entgegen meiner Behauptungen nichts abgesprochen. Wäre ja auch albern gewesen. Klappt schon.

Es ist nach 19.00 Uhr. Mehr als vier Stunden hat es gedauert, um mitten in München meinen Roller von einem Abschleppdienst abholen zu lassen. Ich tröste mich mit dem Gedanken, wenigstens Stoff für einen Blogbeitrag dabei gewonnen zu haben.